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【韓国経済崩壊】現代自動車がついに米国で集団訴訟を起こされるwww パワステの操舵装置欠陥　韓国反応は？

(聯合ニュース)ユンボラン記者
(ヒョンデ)自動車が米国で操舵装置の欠陥の疑惑が浮上して顧客達から集団訴訟(classaction)を受けた。

19日、自動車業界などによると、米国消費者2人は、現代自動車が2013〜2016年型アクセントとエラントラの操舵装置欠陥の事実を隠したまま、これらの車を販売したとし、米カリフォルニア中部の連邦地方裁判所に最近、集団訴訟を起こした。

原告らは訴状で、操舵装置欠陥によってパワーステアリングシステムが突然動作を停止して、運転者がステアリングホイール(ハンドル)を操作するのに困難を経験したり、最初から操作ができなくなると主張した。

また、ステアリングホイールを運転者の意向どおりに作動しなければ、走行中障害物を発見した時には対応能力が著しく低下し、安全に影響を及ぼすと指摘した。

訴状によると、原告A氏は2015年購買した2013年型中古アクセントを運転しながらステアリングホイールがきちんと作動しない現象を繰り返し経験した。

このため現代自動車の代理店を訪れ、修理を要求したが、問題が解決されていないとA氏は明らかにした。

2014年型エラントラを新車で購入したという原告B氏も、A氏のようなステアリングシステム異常を経験したと訴状に書いた。

原告らはそれぞれ車を運転していて、ステアリングホイールが最初から作動せずに事故に巻き込まれたことがあるとも言及した。

原告らは昨年、米国で実施されたソナタのリコールが同じ問題のためとし、現代車が欠陥の事実を認知しながらも消費者らに知らせなかったと主張した。

先立って、現代自動車は、昨年4月2011年型ソナタ17万3千台あまりを米国でリコールした。

リコール理由は電動式ステアリング装置(MDPS)警告灯点灯と。

ハンドルが重くなっている現象だった。

当時、現代車はソナタに装着されたパワーステアリング回路板が損傷された可能性があるという内容のリコール書類を米連邦政府に提出した。

原告らが、今回の訴状に提示した米国道路交通安全局(NHTSA)資料によると、アクセントとエラントラの車両主たちから寄せられたパワーステアリングシステム関連の不満事項は110件に達する。

これらの車主は運転中にステアリングホイールが、いきなり作動しなくなり危険を感じたり、カーブが安定的ではないため、車両が自然に車線を超える事例が頻発したと不満を提起した。

ある運転者は、2015年型エラントラを運転しながら、時速24キロで橋を渡っていたところ、ステアリングホイールが不動となったために橋の外壁に衝突する事故を起こしたと伝えた。

これについて現代車側はまだ訴状が提出されなかったとし、訴訟を受けた後、内容を綿密に検討すると明らかにした。
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/50250472.html
https://goo.gl/PEBzQ1

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＜この記事を読んだ韓国人の反応＞

・部品メーカーに価格を下げと迫ったら品質がでたらめになった

・現代自動車は倒産してね!特に自分の私腹だけを肥やす労組!

・私は数年間現代自動車に乗って、パワステがそういう物だと思っていたけど、最近他の車を運転して・・・二度と現代自動車を購入する計画は無い

・基本は守って商売してください

・労組の賃上げには応じて、部品は値下げを要求するからこんな事に成った

・アメリカでこんな告訴をさせるなんて、国の恥だね

・アメリカ人の力でもハンドルが効かなくなるほど重く成ったのか

・技術力が無いのに、コスト削減だけを求めるからこうなる

・いいざまだ韓国では無視しても問題を超えられただろうけど、米国では通じないよ

・米国ではリコールを出しているけど、韓国国内ではリコールもせずに運転者の不注意と言い訳をしていた

・米国だけで最善を尽くす現代自動車

・現代自動車は本当に殺人企業だ操舵装置不良ハンドルロック急発進
何千、何万もの人達をあの世に送っても堂々としているの?

・ついに現代自動車製品の限界が到来した

・アメリカに告訴されたら、何十億円も払わなくては成らないね

・国内だったら運転者のせいにしていただろう

・パワステが効かなくなるのは、韓国でも不満を起こした問題だった

・国内でも、不良現代自動車を集団訴訟してみよう


＜ネットの反応＞

おめでとうございます＾＾

＞国内でも、不良現代自動車を集団訴訟してみよう
＞＞現代自動車は持っていないけど、ウリも告訴するニダ。

民主党政権時代のトヨタのブレーキ問題のように
反米親中政権が誕生すると
こうやって米国内での商売に邪魔が入る
これが米国の恐ろしさよｗｗｗ

こういうのを知ってるから日本人は海外でも買わないんだよね

なんだこのエラが張ったような車は・・・

＞・私は数年間現代自動車に乗って、パワステがそういう物だと思っていたけど、最近他の車を運転して・・・二度と現代自動車を購入する計画は無い
＞＞情報統制が凄いね、ある部分では中国以上に情報統制されてる感じ。

ヒュンダイ「パワーが必要だからパワステって言うニダ」

コスト下げたからって、そんな顕著に不具合は出ないんじゃないか？
家電とかゲーム機とか安くなるのは部品の質落としたりするのはごく普通なんだが。

チョンコは、ハード製品をつくれないニダ。
つくれるのは、トンスルとキムチニダ。

人間がパワー注入するのか

日本メーカーの下請のうちは良かったけれど
自社で車を作ろうなんて思ったのがそもそもの間違いだと思う

ろうそく、ろうそく〜♪まだかなまだかな〜♪ろうそくまだかな〜♪

車は常に進化してる。
韓車が技術についてこれないだけ。
日本が技術支援しなきゃこんなもんだ。

元々米国人はメカ音痴が多いのにチョン代車なぞ乗るからこうなるんだよ
外見だけ日本車をパクリ、見えない所は80年代から殆ど進化していない
しかも制作精度は低く、材質はいい加減で技術も無く真面な物造りが出来るわけがない
乞食のやる事だよ

昔、パワステのベルトが切れて
事故りそうになったのを思い出したよ

正直な話、他人事じゃないからなんとも
東芝は巻き込まれ、タカタ潰されアメリカ市場マジ怖すぎ。

韓国車＝走る棺桶とはよく言ったもの

それにしても、コメントを読むと韓国人にも走る棺桶扱いをされていたんだな
以前から何度もあった欠陥で、韓国人からも同情されていないという


＞現代車が欠陥の事実を認知しながらも消費者らに知らせなかったと主張した。
＞＞ああ、これはイカンな。懲罰的損害賠償は避けられないだろうな。

単純に、醜いクルマだな
韓国人は美的センスが欠落している
ゆるキャラのデザインや料理の盛り付けなんかも同様
何が美しいデザインかわかんないんだろうな（これDNAの欠陥？）

韓国人に物作りは、無理なんじゃないかと、思う。
車だけじゃなくあらゆる分野で欠陥あるよね。
建築や鉄道食品…迷惑すぎるわ。

＞国内でも現代自動車に集団訴訟をしてみよう
＞＞なーに、裁判所が現代に肩入れして原告敗訴になるだけ。
勝つためには裁判所の前でローソクデモを1ケ月やって、
マスゴミを味方につけてからでないと情緒法の適用はない
ぞ。

パワステの異常って、日本でグレンジャー個タクしていたBlogにも記事があったような。
ヒュンダイ車の中古を買うＡさんも勇気あるな〜

パワステしか知らない世代が運転中にパワステの効果が無くなったら大変だろうな。
パワステが前提で設計されている最近の自動車は昔の自動車よりも重いんだよな。

日本はチョソなんかど〜〜〜でもいいんだよ！
チョソは早く日本と国交断絶しろ！

安さの代償は命か

(´・ω・｀)問題の有る車に乗り続ける方もどうかと思われる
(´・ω・｀)まぁ、どっちもどっちか

パクリまくってギジチュは蓄積されたニダと鮮人独自の設計にしたからだろ