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中国鉄道最高速度引き上げ!【中国発狂】打倒!日本新幹線!!

カテゴリアイコン ニュース+ネットの反応|読み上げソフト+字幕

YouTube : http://www.youtube.com/watch?v=759k8XU-hgY

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comment

1

nanasi

17/08/28(月) 22:43:01

ID_effa46f550_p

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そして中国の新幹線は空へ向かって浮き上がるんですねw
悲惨なんてもんじゃ済まない被害だろうな。架線は切れるし、鉄枠も折れる、飛んだ車両は粉々・・・
No1

2

名無し@

17/08/28(月) 23:39:00

ID_8b3138088b_p

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客を安全に正確に快適に目的地まで運ぶことが目的なのに、なにをカンチガイしてるんだか
No2

3

名無し@

17/08/28(月) 23:51:39

ID_d7e48bd7ae_p

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ま、直近の悲惨な事故の確率も高いけど、10年過ぎたあたりから色々メンテ不備や急速な劣化で・・・
No3

4

支那畜は滅ぼすべき

17/08/29(火) 00:08:54

ID_4bc8f4e2d9_p

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支那畜ごときがマトモな保守・メンテなんて出来るわけ無いだろう
猿まねで上っ面だけまねて見ても事の本質を理解しようとしない
ヒトモドキごときが偉そうに語るな
No4

5

名無し@

17/08/29(火) 00:33:10

ID_b01b96f675_p

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日本はリニアにシフトしました。
50年前の技術を模倣して何喜んでいるのでしょうか
No5

6

名無し@

17/08/29(火) 00:41:39

ID_6958d94bc8_p

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世界の食料危機問題に向き合って、速度を上げて事故って、
多数の死者をだしてシナ人の人口削減をするんですね^^
良いことだと思います^^
No6

7

名無し@

17/08/29(火) 01:36:19

ID_ae0dfd6a1b_p

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事故から6年経ったので…って何か安全対策ができたわけじゃなくて
ほとぼり冷めただろうってことかw
No7

8

名無し

17/08/29(火) 01:45:51

ID_8c349902ce_p

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支那人の言ってることはレベルが低い。大事故が起きてからでは遅いんです。支那人の汚い血液で頑張れ。
No8

9

.

17/08/29(火) 02:04:09

ID_ca8e26f1c6_p

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新幹線だって、騒音や安全マージンを考えなければ、もっと速度は出せる
No9

10

名無し@

17/08/29(火) 02:17:21

ID_ac9e57fc60_m

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いや、新幹線はもはや速度は求めてませんので
速度なら飛行機かリニアです
No10

11

名無し@

17/08/29(火) 02:52:23

ID_5887b86dad_p

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いやーさすが中国、やることが違うなぁ。直線の鉄軌道だから、ナンボでも出せると思うよ!(棒)
少しでも宙に浮いたり、R4000のカーブすら曲がれないかもしれんけど、きっと大丈夫!頑張ってくれ!(鼻ホジ
No11

12

a

17/08/29(火) 03:00:17

ID_78c4373367_p

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流石 人口の多い大国だ。 リニア並みのスピード出してくれ !
No12

13

名無し@

17/08/29(火) 03:55:21

ID_b85e6bda7a_m

返信ボタン

事故って
地底GO! GO! GO!
No13

14

エンアカーシャ

17/08/29(火) 06:17:14

ID_6d54f5379d_p

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失敗する者の固定ルート、

旧ソビエトの<チェルノブイリ原発>も、焦った結果爆発した、
成功した前例無し。
No14

15

名無し@

17/08/29(火) 07:01:32

ID_32627b286a_p

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中国の高速機関って、線路上を走るロケットみたいなもんやからな。誰が乗りたがるか……。
乗客は生贄というか、実験動物と同じやで。
No15

16

ななし

17/08/29(火) 08:50:41

ID_8e7192396f_p

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保線メンテとか大丈夫なんだろうか。
中国人だから絶対大事故起きるまで手抜きしまくりだよね。
昔は中国の歴史ある場所とか旅行したいと思っていたけど、
多分もう行くことないだろうな、嫌なタヒに方したくないし。
No16

17

団塊世代

17/08/29(火) 09:00:33

ID_cea4694780_p

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2020年に営業速度3万キロって、日本の10倍以上の速度で経験を重ねてるという理屈も成り立つ訳で、工業技術的な経験度も合わせて得るのだから余り舐めない方がいいと思う。
これは軍事面でも同じ事が言えて、殲20が試験飛行した時は壮大に黒煙を吐いてたが、最近の飛行では日本のX-2よりも黒煙が少ないという事は、それだけ酸素リッチで燃やしてもエンジンが耐えられる冶金技術を得たとしか考えられない。

既にドローンでは日本の遥か先を行ってて、先年デンソーが大口叩いて参入したが数年経った今も啼かず飛ばずのザマ。
中国人の資質は朝鮮人とは明らかに違うから、舐めたらあかん。
No17

18

ななし

17/08/29(火) 10:06:46

ID_f2a7db214e_m

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いくら速くても運行が上手くないと意味ないぞ(^^)まぁ日本並に運行してる国は他に無いがな(^^)簡単にいうと30分早く着いても乗り継ぎに30分以上待たされたら意味が無い(^^)意味があるとしたら実益ではなく記録としての名誉だけだな(^^)
No18

19

ななし

17/08/29(火) 21:36:12

ID_21ab0476af_m

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ある日の中国高速鉄道;
夜8時過ぎに北京発、済南行きの車内

客が誰も乗っていない隣のグランクラス車両には、乗務員が何人も寛いで座っていて、終着駅の済南が近ずくと、そこから出て来てしばらくすると、ごみ袋を持ってごみを集め始めたのはいいが、集めたごみ袋を降車側のドア付近にいくつも積んで半分ドアを塞ぐ。
到着してドアが開くが、半分塞がったドアから我々乗客は重い荷物でヨロヨロしながら降りる。
ああ、世界一の中国高速鉄道!恐るべし!!
No19

20

名無し@

17/08/29(火) 23:17:56

ID_77574806f9_p

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【十三億も(黒子が三億人)いるんだ!】どんな事故でも33人しか死なないことになってる
No20

21

名無し@

17/09/02(土) 09:44:34

ID_cea4694780_p

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>>5
とは言ってもだ。
三菱重工がリニア車両製造から降りたとか・・・なにやら怪しい雲行きで、楽観視出来ない。
No21

22

名無し@

17/09/04(月) 21:30:52

ID_40e6adff3f_p

返信ボタン

>>21
何言ってるの
まだ、車両の製造に関しては、日程も業者も未定なです。
指名もしてないし、入札もしてません。
と言うか、車両の仕様書も出来てませんので、製作所の募集も出来ません。

そういう「韓国政府や朝鮮政府や中国共産党から給料を貰っている工作員のうそ」を信じてはダメですよ。
No22

23

名無し@

17/09/04(月) 21:51:44

ID_22df59d830_p

返信ボタン

>>5
・日本は 「盛岡駅から宇都宮駅まで、最高速、時速360km」 を実施しますので、磁気浮上に移っているわけでは有りません。
新型 時速360km車を作り、「E5 はやぶさ」「H5 はやぶさ・はやて」のうち、青函トンネルを通過する「1日 通常期13往復、臨時を含めて16往復」の列車だけですけどね。
・今後、盛岡駅から大宮駅までは「最高速度 時速400km対応」の補強を行い、2031年3月からの営業運転になりますけどね。
・従って、「E6 こまち」は、この高速型の新車で利用されなくなる「E5 はやぶさ」「H5 はやぶさ・はやて」を「新青森 東京 往復の E5、H5 はやて」に改名して、時速320km運転にするらしいです。
・利用されなくなる「E2 はやて」は「E4 MAXたにがわ」の代わりで「E2 たにがわ」にして、「E4」は廃止だそうですよ。
No23

24

名無し@

17/09/04(月) 22:07:36

ID_b8553b8db7_p

返信ボタン

>>009
時速443kmは出せるように設計されているとか いないとか。
とりあえず、東北新幹線での 時速399kmでの連続運転の試験運用は、「ネコ耳付き新幹線」、で実験済みで
その結果から 2031年3月から「営業速度 時速360km」を行うそうです。「時速350km以上で距離100km以上を運用する。」 という世界記録になるそうです。しかもを駅を挟んで二箇所連続。
上海磁浮(ドイツ トランス ラピッド)よりも、停車駅間の距離が長いので、平均速度も、この東北新幹線のほうが高速になるそうです。
中国の時速350kmは、距離が総合計で100km未満だそうです。
No24

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