我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

いんどねしあ新聞　インドネシア高速鉄道起工式と懲りない大手日本メディアの面々 −インドネシア高速鉄道報道から浮かび上がる「日本の寂しさ」−　より


さて、2016年1月14日に発生したジャカルタテロの1週間後であり、インドネシア高速鉄道起工式が執り行われた1月21日、日本の大手メディア毎日新聞は朝刊の総合面トップに「ジャカルタテロ」、オピニオン面に「インドネシア高速鉄道」を特集で掲載しました。

毎日新聞は、前日にパキスタンのテロで少なくとも20名以上が亡くなっている中、平時のインドネシアニュースに大胆に2ページも割く稀な国際感覚を持つメディアで、事実に近い報道をしてくれるならインドネシア関係者にとってもうれしい話なのですが、「日本案を採択しなかった格下後進国インドネシア」に対する「あるある」ネタや偏向的な報道を、高速鉄道起工式当日に当ててくる周到ぶりに再度、がっかりさせられましたので、今回も記事の内容を駆け足で確認していきたいと思います。

ソース記事は「インドネシア新幹線、受注失敗　インフラ輸出再考せよ −毎日新聞」です。リンクはコチラ。（因みに彼らは去年の高速鉄道案採択時も、少しおかしな報道をしていました。

新幹線がどんなに優れていても一方的に売り付けるだけでは、相手国の自尊心を傷つけてしまう。導入調査の予算を援助し、実務を担うコンサルタントも派遣したが、調査の主体はあくまでもインドネシア政府との体裁を取った。−1月21日毎日新聞朝刊

まず、これはお客に対する言葉ではありえませんね。発展途上国に対してばら撒き援助を行うNGO団体の文句と構造が同じです。してあげた、してあげた、してあげた。そして相手側のニーズや現実は直視しない。無償の井戸掘りは拒否されませんが、残念ながらこれはビジネスです。失注後に「社長！あのプライドの塊の連中にも、予算を援助してあげた、コンサルも派遣してあげた、体裁まで取ってあげたのに」などと堂々と失注自慢する営業マン、やばくないですか。因みにこれは毎日新聞というメディアが述べた感想に対する批判です。現実に交渉を行ってきた人々は、易々とこういう失言を吐きはしないでしょう。

深刻だったのは情報の流出だ。　〜中略〜　そこから中国に流出するのは容易で、中国はわずか数カ月で「ルートも駅の位置も同じで日本のコピーにしか見えない」（インドネシア運輸省幹部）報告書をまとめて日本に対抗してきた。−1月21日毎日新聞朝刊

簡単にいうとそれまで裏を取るような取材をしてこなかった毎日が、高速鉄道失注確定後の去年9月30日に突如、「インドネシア運輸省の某幹部に対する取材結果、『親中派』が日本の行った調査結果を中国側に流したことが判明」というスクープをすっぱ抜いたというものです。「日本のコピー」という中国批判の門切り型を副題に用いたこのニュースはインパクトも大きく、他の2ちゃん系、キュレーション系、個人ブログレベルの地域サイトが飛びつきました。私も興味がありましたので、この記者にはぜひ、具体的に内容を追ってほしいと前回も書きましたが、やっぱり今の今まで放置です。コピーしたと騒いだだけで、詳細の進捗が一切ありませんでした。残念です。ついでに申し上げておきますと、「ルートや駅の位置も日本案と同じで情報流出した結果」とのことですが、この程度のものは、ジェトロが正々堂々と公式サイトに経済産業省による「インドネシア・ジャカルタ〜バンドン間 高速鉄道導入検討調査報告書」としてアップロードしており、誰でも閲覧可能です。

更にダメ押ししておくと、日本案と中国案双方の報告書を確認した公共政策評論家のダナン氏によると、「日本と中国の高速鉄道提案書を見て驚いた。2案に関わりがなく、比較が出来なかった。違う計画パラメータを使い、分析深度も基準が違う。日本はフィジビリティスタディ、中国は概念調査。建設予定駅もばらばらで一方はドゥクアタス発バンドン市着、一方はハリム発、グデバゲ着。まるで寿司と点心を比べているようだった。比較分析など不可能だ」と言わしめています。毎日新聞は前回記事でも、見積金額以外は全部コピーとか言ってましたよね。ソースを全く示さない大手メディアのエンターテイメントな戯言は時々こういうことを平気で行うので注意が必要です。
http://indonesiashimbun.com/economy/groundbreaking-kereta-cepat.html

https://archive.is/rxSKo#selection-853.0-857.15

https://archive.is/y4680

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引用元のいんどねしあ新聞の記事を

全文よんでも面白い記事になっていますので

一読をお勧めします。