我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

韓国の韓進海運の経営破綻は海運業界にとって2008年の米リーマン・ブラザーズ・ホールディングス破綻に匹敵する出来事であり、同業界に多大な損害をもたらしている。コンテナ船リース会社シースパンのジェリー・ワン最高経営責任者（ＣＥＯ）が指摘した。

韓国海運最大手の韓進海運は8月末に法定管理を申請。シースパンは同社に船舶3隻をリースしている。ワンＣＥＯはブルームバーグテレビジョンとのインタビューで、韓進海運破綻に伴うシステミックリスクを調べており、あらゆる選択肢を検討していると語った。シースパンは6月に韓進海運から求められた用船料の引き下げを拒否していた。

ワンＣＥＯは韓進海運の破綻で「数百万ドル相当の貨物が船に積まれたままとなっており、これは大きな損害だ。かつてない規模だ」と語った。

同ＣＥＯはさらに、安全への逃避が起きていると指摘。「運賃は短期的に急激に上昇したが、長期的にはどうなるか分からない。一つだけ確実なことは、今回の影響が需給にはプラスになるということだ」と述べた。
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50487328.html

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2：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:42:12.42 ID:xytdbLqO.net

>>1
で、南鮮からどれだけむしり取るの？


5：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:45:34.14 ID:gi4488/i.net

どちらも韓国が起因という

よかったやん　韓国発　起源を唱えてもええんやで


11：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:49:01.24 ID:GkuJt4Pj.net

いつも世界に迷惑かけてますね！


14：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:50:03.90 ID:/msFg5He.net

リーマンも韓国


19：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:52:05.94 ID:WWj3UJot.net

つまり馬鹿なダンピングやりまくった韓国が消えてなくなれば業界は正常な状態に戻るって言ってるの？


27：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:56:46.61 ID:DRvZxAsm.net

>>19
あと支那畜の鉄もだな


23：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:54:52.00 ID:Gah1A7X1.net

どんな分野でもどんな業界でもただただダンピングするだけで一切役に立たず発展に寄与する事ももちろん無く迷惑だけをかけ続けるのが韓国。なまじっか文明を授けた日本も悪いよ。


22：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:52:55.52 ID:KbkIMs9g.net

韓進海運の荷をどこが取るかでバトルしてるのか


67：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:33:52.17 ID:frIoXUyV.net

>>22
現代商船には回らないからな
日本の海運会社にはメシウマ


26：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:56:44.12 ID:jnjyQb2+.net

そのリーマン級ショックをまったく報道しないチ◎ソコーメディアが日本に沢山あるんだってよー w


38：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:02:40.83 ID:0hpsUmKG.net

韓国限定、リーマン級の衝撃！


39：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:02:59.33 ID:Py7TBzPH.net

タグボート・荷役業者への滞納で韓進海が破たん。
検証テストの手抜でサムソン）「ギャラクシーノート7」のリコール、出荷停止、全世界で使用禁止。
次はおそらく修理の手抜でアシアナ航空若しくは大韓航空の深刻な事故が予想される。。


44：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:06:44.76 ID:2oK03UCa.net

スワップ交渉は中止ね
溺れる犬は棒で叩けが朝鮮人


49：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:09:59.22 ID:xchXbDxf.net

リーマンほどでも無い

軽微


51：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:13:33.90 ID:OkIKJvn3.net

何かあるたびに100年に一度と言われたリーマンショックに並べるなよ。


53：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:17:11.74 ID:JW71+4Ou.net

>>51
リーマンショック並みの衝撃だったんだよ、歓喜の衝撃が


54：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:18:09.52 ID:FqcHjegB.net

>>51
いや、これは皮肉だろ
潰れたお陰で需給が好転と書いてある


55：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:18:17.88 ID:MK63JJXK.net

今回の件で世界的な流通最大手(何処か言わなくても分かるよな)が韓国が絡んだ流通の全てを対象に排除(あらゆる面で)を決定しました。

これにより、韓国は他国領海の自由航行すら出来なくなりそうなレベルへと状況が移行しそうです。

あそこ怒らせるとか、何をやらかしたんだろ((((ﾟдﾟ;))))


57：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:23:17.05 ID:Zu3HeBkl.net

取るに足らんちっぽけな国がいっぱしの国の様な口を利く
身の程知らず愚劣ミンジョク


58：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:23:56.98 ID:Py7TBzPH.net

一番被害を被っているのはアメリカの大手小売業、ウォールマート、アマゾンその他HP等々だが
既に韓進の積み荷の分は手当てしている。、いずれも利益を上げている企業なので韓進の積み荷の分は損金で落とせる。
韓国以外の世界の海運業は運賃を上げることができ、韓国のダンピング会社が倒産したので最高のシナリオとなった。
失ったのは韓国の海運業、財閥、政府の信用。
命の次に大切な信用を韓国は失った。これは世界を相手にビジネスをする韓国のすべての企業に今後影響をもたらす。
これからだよ。韓国人が今回の事態の真の意味を知ることになるのは


59：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:24:11.62 ID:Vds3Tsp/.net

しかし発生からもう2週間が経つってのに未だ解決に消極的なのが凄すぎるw
まぁ解決したくても出来ない単純な理由があるんだろうけどw
もう自分達がいかに逃げるかしか考えてないだろこれ


69：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:35:04.09 ID:mzWougF8.net

>>59 韓進のトップとクネクネの存在感がまるで無いwww
韓国の政府保証などなんの保証にもならないと言っているようなものwww


89：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:48:56.96 ID:BbE2FjeF.net

>>59
朝鮮人は、自国が危機になると、毎回他国に頼って、
他国が全部解決してくれる事をひたすら願って待つ事しかしてこなかった民族。
だから今回も、アメリカや日本などの先進国が手を差し伸べてくれるのを、
ひたすら待ってるんじゃないかとさえ思えてくる。
でも今回は、どう考えてもどこも助けてくれる国などない。
さて、朝鮮人はどうするつもりなのかw


62：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:27:38.75 ID:S9KO43s4.net

>>59
まさに100年前の大韓帝国も、こんな感じだったんだろうね。
誰も絶対に責任を取ろうとせずに、解決できる問題も解決しない。
あまりの酷さに外国は愛想を尽かす。

最後には、国が滅びたんだ。今回は支那かロシアに頼れ。日本は関係ない。


72：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:35:50.79 ID:tDhVrZcA.net

グックは損害賠償に血反吐してろ(^o^)


93：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:53:08.01 ID:7tJkNTy7.net

デジャブーの様に、日本の運送屋　フットワーク（新日本運輸）と同じ事をやって失敗して　同じ道を辿っているなやってるな。
何でもマネするのが好きだな〜


101：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 19:06:41.99 ID:KqU5eXFQ.net

本当に、本当に迷惑しかかけないミンジョクだな！
腐ってやがる…(文明は)早すぎたんだ…


103：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 19:07:56.82 ID:9OVOY8C4.net

ウォルマートのような巨大小売業だけが問題になっているような報道だけど
米国には、2・30店くらいの独立系小売業を丸抱えで面倒みる巨大卸が州ごとに複数、必ずある
日本と違い、小売店の商品の80%くらいを一社で一手に納品する巨大卸
束になると規模的には、ナショナルチェーンを凌駕する規模だし、すぐにこちらも火を吹くはずだ
ウォルマートだけで済むと思わないほうがいい