我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

大韓航空が今年9月、エンジンに問題があるにもかかわらず、これをきちんと修理せずに航空機を運航していたことが発覚し、

国土交通部から課徴金24億ウォン（約2億1600万円）の処分を受けることになった。

　国土部は 4日に行政処分審議委を開き、大韓航空が今年9月21日午後に 中国・大連から仁川空港まで、

エンジンに欠陥がある航空機（ボーイング777）を運航したと見て、このような処分を下すことを決めた。

　国土部によると、この機体は仁川空港に着陸した直後、エンジンから煙が立ち上り、航空機から降りて来た乗客の一部がこれを見て国土部など関係機関に通報した。

国土部の関係者は「エンジン内部で一種のスイッチの役割を果たす『ソレノイド』という部品に欠陥があり、エンジンを止めた後も燃料が流れ込み続けて煙が出た」

「同日午前中に仁川空港から大連へ向かったときも、着陸後に煙が出るなど問題があったにもかかわらず、

どの部品に問題があるのか 整備士が正確に突き止めることができず、きちんと修理がなされなかったようだ」と語った。

　国土部は、このような欠陥がある場合、飛行中にエンジン内部の燃料循環などに問題が発生する可能性があったと見ている。

国土部は「メーカー（ボーイング）も『このような欠陥がある場合、運航してはならない』と判断した。

問題が発生する危険性を抱えて運航したということ」と指摘した。

　課徴金24億ウォンは 運航停止37日に相当する制裁で、運航停止で航空便がなくなった場合に利用客が直面する不便を考慮し、運航停止にかえて高額の課徴金を科した、と国土部側は説明した。

なお、大韓航空は 国土部に対し「エンジンに問題があると分かっていながら隠して運航したわけではない」と釈明したという。
（ソース）　
https://goo.gl/6x2GDe
https://goo.gl/5uTHui

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◆ネットの反応
また製造メーカーに難癖つけたり
欠陥だとか言うつもりですか？

何時落ちても不思議じゃない航空会社、整備してないだろ

メーデー！でどう扱うのか見ものだ
朝鮮民族のケンチャナヨ精神が 根本原因と結論付けたら、
ファビョンが凄いだろうな

大韓民国金儲けの秘訣
動いてる間は機械を修理するな

韓国って幸運の星の下にいてるよな
これだけ無駄遣いして滅んでないなんて
ナッツでリターンするのに、煙が出てもケンチャナヨ。

ケンチャナヨ精神のパリパリ文化ｗ

養生テープで修理したから大丈夫なのだろう

いやいや運航停止して全機チェックしろよ
もっと重要な事が発覚するから

ここからどうやって日本の所為にするのかが見ものかと

これとか、列車の扉にガムテとか、スマホ爆発とか、橋が落ちるとか
先進国ぶって事件にするから無理が生じる

韓国はこの程度だと思っとけば何も問題無いのに

韓国人に生まれなくて
本当によかったです

修理してもガムテープなんだから変わらんよ

大韓航空は 出先での整備費用をケチるために こんな運航は前々からやってたってもっぱらの噂。

多少の故障なら キャリーオーバーさせて運行本拠地のある仁川まで飛行させて、
そこで整備させてたそうだよ。

フシアナ航空も似たようなもんだって聞いたことがある。
LCCならもっと杜撰なんだろうよ。

大韓とアシアナの機体は 他所の空港では整備拒否されるからな

整備して どうにかなるような状態じゃないらしいし

故障のせいにして 人民大会堂に突っ込む計画だよ

アメリカの空港で着陸失敗、広島や羽田で 空港閉鎖させるような事故起こしてた韓国航空機の 原因って報道されてないんじゃね

「エンジンに問題があると分かっていながら 隠して運航したわけではない」

隠さなかったら 問題ないと思ってるところがもうね

墜落して乗務員乗客全滅する事故起きるまで この癖は直らないだろうな

伊勢志摩サミットの時に 羽田で燃えたのは平常運転だったんだな

ナッツリターンが
煙が出てもケンチャナヨかい。

この事件も 本質はナッツリターンと同じ疑いがある。

煙が出ていれば 機長とか副操縦士は当たり前に気付いていただろ。

それでも航行を続けたということは 誰かが命令したことが予想される。

そして上位者に命令されたことは 絶体逆らわない。

これが今の韓国の危機管理能力のなさに繋がっている。

ダメなものはダメ、危険なものは危険、誰に命令されようが止めるべき。

もう一度 ロシアに撃墜されるぐらいしないと 学習しないだろうな