我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

三菱航空機（愛知県豊山町）は31日、開発を進める国産初のジェット旅客機MRJ（三菱リージョナルジェット）の17回目の試験飛行を実施した。機体の計器類の精度を確認する試験を行うため、能登空港（石川県輪島市）の上空を飛行した。

　MRJは午前9時15分ごろ、愛知県営名古屋空港（豊山町）を離陸して北陸方面へ向かった。午前9時55分ごろ、晴れわたった能登空港上空に姿を見せ、低空で繰り返し旋回した。

　三菱航空機によると、今回の計器類の試験では、空港に備え付けた測定器でMRJの高度を測り、その数値と比較することで機体の計器類が正確かどうかを調べた。

三菱航空機は3月29日、リージョナルジェット機「MRJ」の開発状況について、随伴機を伴わない単独での飛行試験を、3月に入り実施したと発表した。量産については、今秋から初号機の最終組立を開始する見通し。

　現在の飛行試験では、飛行高度や速度を徐々に高めている。同社によると、MRJは最高高度3万5000フィート（約1万0500メートル)、最大速度はマッハ0.65（時速約450キロ）まで到達しているという。

　3月に入り、日本海上空で初の飛行試験を実施。3月は単独での飛行試験を行ったほか、緊急用発電機の動作確認や、片方のエンジンが停止した場合を想定した飛行能力の検証などを開始し、飛行中の安全性について試験を進めている。

　15日早朝には、組立を終えた疲労強度試験機を技術試験場に移送。疲労強度試験は、機体の強度を検証する地上試験のひとつ。離陸や巡航、着陸など、MRJを運航時に繰り返しかかる力を加えて、機体の耐久性を検証する。2014年に開始した静強度試験は、計画通りに進捗しているという。

　また、県営名古屋空港（小牧）に隣接する最終組立工場の建屋が、3月1日に竣工。工場内は、胴体や翼を結合する「構造ライン」と、全体の艤装（ぎそう）や機能試験を行う「艤装ライン」から成り、月産10機に対応している。MRJの量産については、今秋から初号機の最終組立を開始予定。ローンチカスタマーであるANAホールディングス（9202）へは、2018年4-9月ごろ引き渡す計画になっている。


国内の反応


大変だな、テスト項目がいっぱいあって、まあ乗客の命を乗せるから当然だが

がんばってくれ！　国内線で、いっぱい就航することを期待してるよ。

売れそう？

注文入りまくりだよ

自家用機に欲しい

心神も早よ！

こっちを先に見たいんだよね

なんだそれ、X2だろ

型式証明さえ取れればあとに繋がるしどうとでもなる

またやったの？

まだ17回しか飛んでないの？？？
のんびりしすぎだろ。
なぜテスト飛行の基準が緩いアメリカでテストしないんだろう？
なんかバカっぽいわ。

X-2 はどうなったんだ？

能登でまたやることってあるの？

ニュースでは能登空港への試験飛行もう数回増やすかもって言ってたよ

米国に邪魔され無ければバカ売れでしょうね。ＭＲＪの為にＦ-35やジャンボを買わされるけどね。

アメリカは邪魔せんだろ、MRJが売れれば売れるほどアメリカ企業が儲かるんだから。
問題はカナダやブラジルのライバル機に比べてウリが無い所だな。
http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/47231697.html#more